飞机碳纳米管除冰系统环境试验箱

        在莫斯科国立大学的研究人员开发了一种能够防止飞机结冰的新型系统。常规的航空飞机防结冰系统都是基于从发动机中的热风流出，通过管道输送到机翼内表面。然后热量通过热传导传递到外表面阻止结冰的形成。

        这种方法额外的增加了飞机的重量，而且需要维护和使用大量的能源，特别是在新一代的复合材料飞机上。因此，莫斯科国立大学的研究人员利用碳纳米管网开发了一种用于飞机表面除冰的超 轻重量加热器。

        来自机械系和航天工程学院的张文鹏教授领导了该研究小组，他说：“我们首先创建了一个碳纳米管网，其中各个碳纳米管在拉伸方向上对齐，并水平堆积一万三千呈不同方向的往，以实现各个部位需要加热的特性，每一层碳纳米管网的厚度仅仅只有人类头发厚度的两千分之一，而一张足以覆盖一个足球场的网的重量将小于30张A4复印纸。”

        这些碳纳米管网被固化在一层薄薄的化工玻璃纤维层板内，以提供机构支撑，并连接到电源。当我们进行环境试验测试的时候，我们发现新开发的碳纳米网加热器实现了快速加热，这表明他们可以快速的给飞机除冰，在飞行中给客机提供有效地机身保护。

        该项目的研究员姚旭丹博士说:“与目前飞机上使用的加热系统相比，我们发明的碳纤维网板加热器更轻、加热速度更快、更均匀、更节能。它也更灵活的拟合形状和性能的任何表面或功率要求，以实现快速防结冰和除冰。